TADA – Làn gió mới cho thị trường ứng dụng xe công nghệ tại Việt Nam

TADA, ứng dụng xe công nghệ đầu tiên được phát triển trên nền tảng Blockchain, chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, mang đến giải pháp minh bạch và bền vững. Thành lập bởi Kay Woo, CEO của MVL (Mass Vehicle Ledger), TADA không chỉ là một ứng dụng đặt xe mà còn hướng đến việc giải quyết những bất cập tồn tại trong ngành công nghiệp xe công nghệ truyền thống.

TADA – “Làn gió mới” đầy khác biệt từ Blockchain

TADA đã tạo ra một bước đột phá trong ngành xe công nghệ với mô hình hoạt động phi lợi nhuận và không thu hoa hồng từ tài xế. Điều này có nghĩa là các tài xế không phải chia sẻ phần trăm doanh thu từ mỗi chuyến đi cho ứng dụng. Đây là sự khác biệt đáng kể so với các ứng dụng xe công nghệ khác, nơi hoa hồng thường chiếm một tỷ lệ lớn, khiến thu nhập của tài xế bị giảm đáng kể.

Ngoài ra, TADA không áp đặt các thỏa thuận độc quyền đối với tài xế, cho phép tài xế tự do hợp tác với nhiều nền tảng khác mà không bị ràng buộc. Sự linh hoạt này không chỉ giúp tài xế tối ưu hóa thu nhập từ nhiều nguồn, mà còn loại bỏ áp lực, tạo điều kiện để họ phục vụ khách hàng tận tâm và chuyên nghiệp hơn.

Đối với khách hàng, việc TADA không thu hoa hồng từ tài xế mang lại một lợi ích trực tiếp: giá cước ổn định và cạnh tranh. Do không phải gánh thêm chi phí hoa hồng, mức giá mà TADA đưa ra thường rẻ hơn so với mặt bằng chung, đồng thời minh bạch, không phụ phí ẩn. Đây là yếu tố giúp TADA tạo dựng niềm tin với khách hàng, đặc biệt trong bối cảnh người dùng ngày càng chú trọng đến sự công bằng và rõ ràng khi sử dụng các dịch vụ công nghệ.

Mô hình này của TADA không chỉ đặt lợi ích của tài xế và khách hàng lên hàng đầu, mà còn mở ra một hướng đi mới cho ngành công nghiệp xe công nghệ: bền vững, minh bạch và công bằng hơn.

Giải pháp cho bài toán “hoa hồng”

Một trong những vấn đề lớn nhất mà các tài xế xe công nghệ thường xuyên đối mặt là mức thu nhập thấp do phải trích một phần không nhỏ tiền cước cho các nền tảng đặt xe công nghệ. Tỷ lệ hoa hồng cao, kết hợp với chi phí xăng xe, bảo dưỡng phương tiện, và hao mòn tài sản, khiến tài xế gần như không có lợi nhuận sau một ngày làm việc vất vả.

TADA đã chọn cách tiếp cận đột phá để giải quyết bài toán này: không thu bất kỳ khoản hoa hồng nào từ tài xế. Điều này có nghĩa là số tiền khách hàng chi trả sẽ hoàn toàn thuộc về tài xế, ngoại trừ một khoản phí giao dịch nhỏ nếu thanh toán qua thẻ tín dụng.

Việc không thu hoa hồng không chỉ giúp tài xế cải thiện đáng kể thu nhập, mà còn tạo tâm lý thoải mái, loại bỏ cảm giác bị bóc lột thường thấy ở các nền tảng khác. Mô hình này thể hiện tính nhân văn trong cách vận hành, đồng thời khuyến khích tài xế phục vụ khách hàng với tinh thần nhiệt tình và tận tâm hơn.

Điều này cũng mang đến một lợi ích lớn cho thị trường xe công nghệ nói chung: xây dựng một môi trường cạnh tranh lành mạnh, nơi mà quyền lợi của tài xế và chất lượng dịch vụ được đặt lên hàng đầu, thay vì chỉ chạy theo lợi nhuận.

⇒ Có thể bạn quan tâm: Hướng dẫn đăng ký tài xế DATA

Tầm nhìn của TADA tại Việt Nam

Dù gia nhập thị trường Việt Nam muộn hơn nhiều đối thủ, TADA đặt mục tiêu không chỉ cạnh tranh mà còn định hình lại ngành công nghiệp ứng dụng đặt xe công nghệ theo hướng bền vững. Khác với các nền tảng xe công nghệ thường sử dụng khuyến mãi để lôi kéo người dùng, TADA tập trung vào việc xây dựng niềm tin lâu dài từ cả tài xế lẫn khách hàng.

Với tài xế, niềm tin này đến từ việc không thu hoa hồng, đảm bảo họ giữ được toàn bộ thu nhập. Điều này giúp tài xế cảm thấy được trân trọng, giảm áp lực tài chính, và khuyến khích họ phục vụ tốt hơn. Đối với khách hàng, TADA mang đến trải nghiệm minh bạch với mức giá ổn định, không phụ phí ẩn, đảm bảo mỗi chuyến đi đều công bằng và đáng tin cậy.

Theo nhà sáng lập Kay Woo, một ngành công nghiệp ứng dụng đặt xe công nghệ bền vững không chỉ tập trung vào việc tối đa hóa lợi nhuận mà cần đảm bảo quyền lợi của tất cả các bên tham gia, từ tài xế, khách hàng cho đến nhà phát triển nền tảng. Mô hình này không dựa vào việc giảm giá để thu hút ngắn hạn mà tạo ra giá trị cốt lõi bền vững, nơi mà tài xế có thể tập trung vào công việc của mình mà không lo bị bóc lột, còn khách hàng thì tin tưởng vào dịch vụ mà họ nhận được.

TADA kỳ vọng rằng với cách tiếp cận này, họ sẽ không chỉ chiếm lĩnh thị trường mà còn góp phần thay đổi cách vận hành của ngành ứng dụng đặt xe tại Việt Nam, biến nó trở thành một lĩnh vực minh bạch, công bằng và bền vững hơn.

Liệu TADA có tạo nền kỳ tích tại thị trường Việt Nam?

TADA bước vào thị trường Việt Nam với một tầm nhìn bền vững, tập trung vào quyền lợi của tài xế và khách hàng. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là liệu mô hình này có thực sự phù hợp với thị trường Việt Nam, nơi hành vi tiêu dùng và thói quen sử dụng dịch vụ công nghệ có những đặc điểm riêng biệt?

Trường hợp của BAEMIN, một ứng dụng giao đồ ăn rút lui khỏi Việt Nam, là bài học đắt giá cho bất kỳ doanh nghiệp nào muốn chinh phục thị trường này. Một phần nguyên nhân thất bại đến từ việc chưa hiểu sâu sắc hành vi tiêu dùng, chưa tối ưu hóa mô hình hoạt động để phù hợp với thói quen chi tiêu, nhu cầu tiết kiệm, và sự nhạy cảm về giá cả của người Việt.

TADA phải đối mặt với thách thức tương tự. Mặc dù không thu hoa hồng là điểm mạnh vượt trội giúp tài xế tăng thu nhập, nhưng mức giá rẻ và ổn định liệu có đủ sức hấp dẫn khách hàng trong một thị trường quen với khuyến mãi, giảm giá, và các ưu đãi lớn từ những nền tảng xe công nghệ khác? Ngoài ra, sự trung thành của khách hàng Việt thường bị ảnh hưởng mạnh bởi yếu tố chi phí trước mắt thay vì các giá trị dài hạn như tính bền vững hay minh bạch.

Một điểm cần lưu ý là khả năng thâm nhập thị trường không chỉ phụ thuộc vào giá trị mà TADA mang lại, mà còn vào cách họ định vị thương hiệu và tiếp cận người dùng. Nếu TADA không đầu tư vào nghiên cứu hành vi tiêu dùng kỹ lưỡng và điều chỉnh chiến lược tiếp thị phù hợp với văn hóa địa phương, họ có nguy cơ lặp lại vết xe đổ của các đối thủ từng thất bại tại Việt Nam.

Tuy nhiên, thị trường Việt Nam cũng đang chứng kiến sự chuyển mình. Người dùng ngày càng chú ý đến các giá trị bền vững và công bằng, nhất là trong tầng lớp người trẻ. Nếu TADA có thể truyền tải đúng thông điệp về lợi ích dài hạn, tập trung vào dịch vụ chất lượng và tạo dựng cộng đồng người dùng trung thành, họ vẫn có cơ hội để thành công và tạo dấu ấn riêng trong ngành ứng dụng đặt xe tại Việt Nam.

Với những giá trị độc đáo, TADA không chỉ là một ứng dụng chạy xe thông thường mà còn là biểu tượng cho sự thay đổi và cải tiến trong ngành công nghiệp ứng dụng đặt xe tại Việt Nam. Người dùng có thể kỳ vọng vào một trải nghiệm đi lại công bằng, chất lượng và đáng tin cậy khi lựa chọn TADA.

Theo Vietcetera.